比亞迪亮相2015年國際節能與新能源汽車(chē)成果展，9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng )單月歷史新高，突破6000輛，保持強勢增長(cháng)勢頭
2015年汽車(chē)行業(yè)艱難前行，不過(guò)新能源汽車(chē)并未受到整個(gè)行業(yè)的影響，9月份產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng )佳績(jì)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )近日發(fā)布的最新統計數據顯示，9月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)28324輛，銷(xiāo)售28092輛，同比分別增長(cháng)2.1倍和2.2倍。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者的比亞迪股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”），成為行業(yè)成長(cháng)盛宴的最重要受益者。
10月21日，比亞迪攜C9純電動(dòng)客車(chē)、e5純電動(dòng)出租車(chē)、“秦”、“唐”插電式混合動(dòng)力汽車(chē)亮相2015年國際節能與新能源汽車(chē)成果展。憑借領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品和豐富的新能源汽車(chē)運營(yíng)經(jīng)驗，比亞迪為本次展會(huì )提供最新的成果展示與運營(yíng)經(jīng)驗。
商用與乘用齊驅 九月銷(xiāo)量再創(chuàng )佳績(jì)
今年，比亞迪發(fā)布了新能源車(chē)“7+4”全市場(chǎng)戰略，并推出一系列電動(dòng)化產(chǎn)品和解決方案，實(shí)現商用車(chē)與乘用車(chē)齊驅發(fā)展，打造綠色出行典范。在道路客運領(lǐng)域，比亞迪推出全球首款純電動(dòng)長(cháng)里程客車(chē)C9，為我國道路客運產(chǎn)業(yè)轉型升級做出了示范。比亞迪C9長(cháng)12米，核載53人，是一款“零排放、零污染、低噪音”的純電動(dòng)客車(chē)。它搭載了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池及輪邊驅動(dòng)技術(shù)，擁有360千瓦最大功率和3000牛米的最大扭矩，最高時(shí)速超過(guò)100公里/小時(shí)，續航里程達300公里以上，充電時(shí)間僅需1至2個(gè)小時(shí)。與傳統燃油客車(chē)相比，C9不僅具有獨特的環(huán)保優(yōu)勢，還具備更高的經(jīng)濟效益。今年9月，比亞迪C9成為2015大連夏季達沃斯年會(huì )指定用車(chē)。在出租車(chē)領(lǐng)域，繼e6之后，比亞迪又推出全新的e5純電動(dòng)出租車(chē)，續航里程大于250公里，最高時(shí)速超過(guò)150公里/小時(shí)。e5采用交直流充電模式，1小時(shí)即可充滿(mǎn)，是一款低耗能，高性?xún)r(jià)比的純電動(dòng)三廂五座轎車(chē)。
在乘用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪推出了“秦”、“唐”等插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。“秦”、“唐”搭載了比亞迪自主研發(fā)的“電池、電機、電控”三大核心部件，采用多擎雙模技術(shù)，動(dòng)力強勁，節能環(huán)保。 “秦”和“唐”各自的零到百公里加速時(shí)間僅為5.9秒和4.9秒。在雙模運行中，“秦”、“唐”可實(shí)現“以電代油”或“油電共用”，使出行更加綠色環(huán)保。1-9月,公司新能源乘用車(chē)累計銷(xiāo)量達3.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)210%。5月到8月，比亞迪實(shí)現全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量“四連冠”，9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng )單月歷史新高，突破6000輛，保持強勢增長(cháng)勢頭。此外，比亞迪還展出了“542”戰略解析底盤(pán)模型,詮釋 “百公里加速5秒以?xún)龋珪r(shí)電四驅以及百公里油耗低至兩升”的戰略?xún)群故玖吮葋喌闲履茉雌?chē)的先進(jìn)工藝與頂尖科技。
新能源汽車(chē)遍布全球
為了響應國家對于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號召，比亞迪積極為國家及地區的新能源汽車(chē)推廣出力。自2010年5月首次投入運營(yíng)以來(lái)，比亞迪純電動(dòng)大巴已大規模應用于深圳、廣州、長(cháng)沙、南京、杭州、天津、大連等國內眾多城市。在深圳，自2010年以來(lái)，先后投放的比亞迪純電動(dòng)出租車(chē)e6的最高單車(chē)行駛里程已超過(guò)74萬(wàn)公里，純電動(dòng)公交車(chē)K9的最高單車(chē)行駛里程已超過(guò)28萬(wàn)公里，且分別在各自領(lǐng)域保持全球最長(cháng)行駛里程記錄。
在國家“一帶一路”戰略背景下，比亞迪新能源汽車(chē)向世界展示中國綠色科技和高端制造業(yè)水平。K9純電動(dòng)大巴年初成功投入日本京都，比亞迪成為中國首個(gè)登陸日本的中國汽車(chē)品牌；今年6月，比亞迪15輛純電動(dòng)大巴投入馬來(lái)西亞吉隆坡，打造全球最大的電動(dòng)BRT公交系統；今年7月，比亞迪通過(guò)與英國大巴制造商合作，為倫敦量身打造51輛純電動(dòng)大巴，打造歐洲最大規模的純電動(dòng)公交車(chē)隊；此外，繼4月獲得美國加州60輛純電動(dòng)大巴訂單后，比亞迪還有望贏(yíng)得華盛頓州800輛大巴訂單，創(chuàng )下美國最大電動(dòng)巴士訂單記錄。如今，比亞迪新能源汽車(chē)已在全球36個(gè)國家和地區、160個(gè)城市生根發(fā)芽，實(shí)現了全球五大洲戰略布局。同時(shí)，憑借過(guò)硬的品質(zhì)與優(yōu)秀的運營(yíng)，比亞迪新能源汽車(chē)獲得了國內外客戶(hù)的一致認可，綠色版圖正逐漸擴大。
未來(lái)，比亞迪新能源車(chē)戰略將由私家車(chē)和公共交通雙輪驅動(dòng)向全方位市場(chǎng)拓展，擴大公司新能源車(chē)的應用范圍，積極實(shí)行“7+4”布局，發(fā)展涵蓋除私家車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)外的環(huán)衛車(chē)、城市物流、道路客運和城市建筑物流等七大常規領(lǐng)域及包括倉儲、礦山、港口和機場(chǎng)等四大特殊領(lǐng)域的新能源車(chē)業(yè)務(wù)。公司還將陸續推出更多新能源汽車(chē)車(chē)型，包括今年新上市的插電式SUV車(chē)型唐，小型插電式SUV車(chē)型宋、元等，隨著(zhù)車(chē)型的豐富和新電池產(chǎn)能的投放，預計新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將迎來(lái)高速增長(cháng)。
比亞迪第三季度報告暫未公布，但其高速增長(cháng)可期：公司預計三季報盈利區間為19~20.8億元，同比增長(cháng)389%~435%。公司向合力泰出售柔性線(xiàn)路板等業(yè)務(wù)帶來(lái)的約12.2億元凈利潤在第三季度確認，從而帶動(dòng)利潤大幅增長(cháng)。同時(shí)，受益于電池產(chǎn)能釋放，公司預計三季度“秦”的月銷(xiāo)將維持高位，2015年上半年上市的“唐”的月銷(xiāo)也將穩步提升。
