東風(fēng)雪鐵龍一改新車(chē)推出的慢節奏。在短短兩個(gè)月內，東風(fēng)雪鐵龍快馬加鞭地推出了三款車(chē)型。9月4日，東風(fēng)雪鐵龍旗艦車(chē)型C51.8T版亮相；9月2日，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了中級主銷(xiāo)車(chē)型C4世嘉；8月初，新C4L上市。
是什么讓一向慢節奏的東風(fēng)雪鐵龍變快？東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦表示：“2015年是東風(fēng)雪鐵龍"龍騰C計劃"的收官之年。”密集發(fā)布新車(chē)，既是緣于實(shí)現全年銷(xiāo)售目標，也是意在提升品牌力。
B級車(chē)C51.8T版本承擔著(zhù)東風(fēng)雪鐵龍提升品牌力的重任。陳曦說(shuō)：“這款車(chē)的發(fā)布意味著(zhù)我們站上全新起點(diǎn)。”1.8T的B級旗艦車(chē)型C5的發(fā)布，被視作東風(fēng)雪鐵龍提升完成龍騰C計劃的承諾。東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長(cháng)孫亦文表示：“我們在2013年發(fā)布的"龍騰C計劃"時(shí)就提出承諾，至2015年，東風(fēng)雪鐵龍將全面實(shí)現動(dòng)力總成更新?lián)Q代的目標。隨著(zhù)新C51.8THP亮相，“T+STT核芯動(dòng)力”——1.2THP、1.6THP、1.8THP已經(jīng)全部列裝東風(fēng)雪鐵龍各個(gè)級別的主力車(chē)型，我們已經(jīng)在9月4日提前完成了承諾。”
C4世嘉則承擔銷(xiāo)量重任。據悉，C4世嘉將于2015年年底在中國正式上市。屆時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍將有四款車(chē)駐扎A級車(chē)市場(chǎng)——C4世嘉、新C4L、新世嘉及全新愛(ài)麗舍。其中，11月將上市的C4世嘉預計售價(jià)10萬(wàn)元以上，C4L的起售價(jià)為13萬(wàn)元，全新愛(ài)麗舍起售價(jià)8萬(wàn)元。當問(wèn)及為何“重兵布局A級家轎市場(chǎng)”時(shí)，陳曦坦言：“傳統轎車(chē)個(gè)市場(chǎng)的份額依然是最大的，而這一細分市場(chǎng)是東風(fēng)雪鐵龍的傳統優(yōu)勢，或者是比較擅長(cháng)的市場(chǎng)。無(wú)論在渠道層面還是在營(yíng)銷(xiāo)層面，我們都更為熟悉。”
雖然四款車(chē)均面對A級家轎市場(chǎng)，但四款車(chē)差異化定位明顯。陳曦指出：“C4世嘉投放市場(chǎng)后，老款世嘉將保留一段時(shí)間，因為老款世嘉在一些市場(chǎng)（尤其中西部及專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)）有比較大的需求。愛(ài)麗舍瞄準7萬(wàn)元至8萬(wàn)元的入門(mén)級家轎市場(chǎng)。C4世嘉定位略高端一些，是核心的A級市場(chǎng)家轎。新C4L定位于A(yíng)級市場(chǎng)高端的車(chē)型。”如此一來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品將填滿(mǎn)高端、主流和入門(mén)型A級車(chē)主流市場(chǎng)。
在加速推出高性能新產(chǎn)品的同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍加快了網(wǎng)絡(luò )的調整，渠道開(kāi)始進(jìn)一步下沉。陳曦稱(chēng)，隨著(zhù)中國經(jīng)濟快速發(fā)展，城鎮化速度加快。東風(fēng)雪鐵龍不僅將銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )落到縣級市，甚至進(jìn)一步下沉至鎮、村。目前，東風(fēng)雪鐵龍提出了“村村堡壘”計劃，將分層次建立約一萬(wàn)個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，以充分挖掘市場(chǎng)需求。據了解，東風(fēng)雪鐵龍將采取合作、專(zhuān)營(yíng)、聯(lián)營(yíng)等方式擴大銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。如，過(guò)去一些村鎮銷(xiāo)售摩托的網(wǎng)點(diǎn)，未來(lái)可以銷(xiāo)售汽車(chē)；過(guò)去銷(xiāo)售手機的網(wǎng)點(diǎn)，符合條件的也可能變成汽車(chē)銷(xiāo)售渠道。
