為適應全球排放標準不斷緊縮以及燃油經(jīng)濟性要求不斷提高的形勢，各大車(chē)企正研發(fā)更先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，除渦輪增壓發(fā)動(dòng)機外，雙離合變速箱成為近年來(lái)汽車(chē)廠(chǎng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。在自主品牌領(lǐng)域，上汽已推出了6速雙離合變速箱，而素有作為自主品牌“技術(shù)派”之稱(chēng)的長(cháng)安汽車(chē)也已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)儲備。近日，長(cháng)安汽車(chē)新聞發(fā)言人、長(cháng)安汽車(chē)工程研究總院常務(wù)副院長(cháng)兼黨委書(shū)記譚本宏就此向網(wǎng)通社透露：明年長(cháng)安將推出搭載5速雙離合變速箱的量產(chǎn)車(chē)型。在此之后，長(cháng)安自主研發(fā)的7速雙離合變速箱也將搭載在量產(chǎn)版車(chē)型，包括CS95、睿騁等多款中高端車(chē)型。
目前，雙離合變速箱的使用在自主品牌中并不多見(jiàn)，但國際大牌如大眾、通用、福特、奔馳、寶馬等品牌均已開(kāi)始使用雙離合變速箱。相比手動(dòng)、自動(dòng)以及無(wú)級變速箱，雙離合變速箱的優(yōu)勢在于提升傳動(dòng)效率的同時(shí)可以大幅縮短換擋時(shí)間從而達到節油的效果。根據長(cháng)安汽車(chē)的規劃，先期將推出兩款DCT雙離合變速箱，分別為5速雙離合變速箱以及7速雙離合變速箱。
根據長(cháng)安汽車(chē)發(fā)布的“芯動(dòng)力”戰略，DCT變速器由長(cháng)安位于英國的研發(fā)中心和重慶動(dòng)力研究總院負責研發(fā)。其中，7速雙離合變速箱是濕式變速箱，可解除消費者對于干式雙離合變速箱隱患的擔憂(yōu)。據譚本宏透露，7速雙離合變速箱的最大承受扭矩為270N.m，綜合傳動(dòng)效率大于92%。
據了解，長(cháng)安汽車(chē)的7速雙離合變速箱未來(lái)將匹配1.5T、1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，全新組合將使整車(chē)動(dòng)力油耗下降提升燃油經(jīng)濟性。此外，長(cháng)安明年推出的2.0T發(fā)動(dòng)機也有望搭載7速雙離合變速箱。目前，1.5T、1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機大多搭載在長(cháng)安汽車(chē)旗下中高端車(chē)型上，SUV方面CS75以及明年將推出的CS95；轎車(chē)方面睿騁、逸動(dòng)、逸動(dòng)X(jué)T均有望搭載這款7速雙離合變速箱。
縱觀(guān)目前國內自主品牌，基本還是6速變速箱的天下。哈弗旗艦車(chē)H9搭載的是6速手自一體變速箱；吉利博瑞也搭載了一臺6速手自一體變速箱。不過(guò)對于更高檔位的變速箱，多家自主品牌已有規劃。網(wǎng)通社從寧波市發(fā)改委獲悉，吉利汽車(chē)7速雙離合變速箱建設項目已正式通過(guò)規劃審批；上汽目前也正在研發(fā)7速雙離合變速箱。自主品牌7速雙離合變速箱時(shí)代離消費者已不再遙遠。
